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谁能想到，2025年末车市最大的惊喜来自小米！网传小米给汽车经销商发超1亿元“红包”，官方火速回应属实，但核心限定——仅针对“车融合店”。这波不玩套路的真金白银补贴，直接打破行业潜规则，让无数经销商直呼“终于被尊重了”！
小米YU7
最低售价：25.35万起
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参数配置
询底价
懂车分4.03
懂车实测空间·性能等
车友圈8.8万 车友热议
二手车22.58万起 | 333 辆
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要知道，汽车行业的补贴向来是“甜蜜的枷锁”：要么绑定高不可攀的销量目标，要么限定配件采购渠道，最后能真正到经销商手里的实惠少得可怜。但小米这次反其道而行之，2024年建的店补10万，2025年12月前新建的直接补50万，没有任何捆绑条件，现金直接到账，部分大经销商集团一单就拿了400多万补助，相当于白得几个月运营成本。
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这可不是单纯的“撒钱”，背后藏着小米的精明布局。所谓“车融合店”，就是能同时卖手机、家电和汽车的综合性门店，既能共享小米之家的现成客流，又能让消费者体验“人车家全生态”，堪称轻资产扩张的神来之笔。截至11月底，小米汽车已覆盖144城、有249家服务网点，还计划新增36家下沉到二三线城市，这1亿元补贴就是给经销商的“建店加速器”。
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更戳心的是小米对经销商的共情。2024年车市回暖但经销商日子并不好过，价格倒挂、任务压身是常态。小米不仅送真金白银，还在筹备新一轮政策，要进一步增加激励、解绑考核，让经销商不用再为销量焦虑，能专心做服务。这种从“厂家压任务”到“品牌送扶持”的转变，彻底改写了传统厂商的博弈关系。
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对消费者来说，这更是隐形福利：渠道铺得越密，看车试驾越方便，后续售后网点也会更密集，“15分钟购车圈”正在成为现实。友商们已经开始慌了，纷纷酝酿跟进政策，车市的渠道竞争彻底变天。
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小米这波操作，既是给经销商的定心丸，也是给行业的新启示：真诚才是必杀技。你觉得这波补贴能让小米汽车销量再上台阶吗？你所在的城市有小米车融合店了吗？
